显示支付了1345元，支付了1550元。 高速公路收费如何“犹抱琵琶半遮面”？

文丨崔桂中

近日，四川眉山一名货车司机透露，在经过一个高速收费站时，计价器显示1345元，但实际收费为1550元。 货车司机称，工作人员无法给出合理解释，除非多交200元，否则不让其下高速。 1月18日，高速收费站管理处一名工作人员表示，高速收费站出现“遮挡”情况，采用最短路径收费。 但实际上，司机并没有按照最短路线行驶高速etc收费少了怎么，所以系统会根据实际距离重新核算收费。

不仅卡车司机不解高速etc收费少了怎么，很多看过相关视频的网友也疑惑不解，甚至怀疑收费站是不是乱收费。 听完工作人员的解释，不少人恍然大悟，这样收费是有原因的。

但这并不是说收费站就完全没有问题。 一般来说，由于计费金额显示在手表上，相当于“明码实价”，应该按照这个价格来收费。 显示不准确是高速的问题，否则实际收费总是比显示高。 不知道是不是乱收费？ 有谁知道多收费用合理吗？ 收费员在没有给出合理解释的情况下多收200元，难免会引起人们的疑惑，被质疑在所难免，也是必要的。

高速公路收费高、乱收费，一直是困扰民生的痛点。 天价通行费、ETC乱收费事件时有发生，冲击着人们的三观。 近日，有媒体报道，一名男子在山西长治至山东凉山的高速公路上行驶400公里，被收取1312元通行费，而平时通行费仅为200元。 联网，系统不稳定造成的。

不久前也发生过类似的事件。 一名卡车司机拉了一辆装满车前草的车。 他一路走过绿色的通道。 媒体曝光了，还给退了。

一项网络调查显示，95%的受访者认为周边收费站较多，89%的受访者表示高速收费已成为出行的严重负担。 高速公路通行费过高，导致中国物流业的成本居高不下，而这些物流成本最终都会转嫁到消费者身上。 不透明的高速公路通行费和“黑钱代收”等乱象，不仅增加了物流成本，也不利于公路货运的健康发展。

高速公路作为公共基础设施，关系到全体公民的利益。 有关部门的收费收费要做到“钉就是钉，铆就是铆”，不能乱七八糟，取信于民。

当前最大的危机不是公众对道路收费政策存在天然偏见或习惯性质疑，而是信息不透明，无法实施有效监管，舆论表达无法客观公正。

高速公路收费之所以屡禁不止，很大程度是因为权力的任性，背后有各种利益。 在全面推进依法治国、简政放权的背景下，各地区、各高速公路相关部门要真正坚持依法行政，切实推进高速公路收费法治化和透明化。

☆作者简介：崔桂忠，原某陆军政委，海军大校军衔。 现任大连市旅顺口区委办公室二级调研员。